Статьи
Такси
Опубликовано: 26.08.2021
Еще одно преимущество использования такси из списка представленного порталом Такси-Справочник в том, что лицензированные водители знают любой город России, как свой карман. Что это значит? Ответ очень простой - доставят клиента по указанному адресу быстро и без проблем. Они прекрасно знают, как избегать пробок и дорожных работ, и при этом всегда выбирают кратчайший маршрут.
Это противоположность частным автомобилям, водители которого часто ошибаются, делая поездку намного дольше, чем следовало бы. Они не знают объездных путей и других укромных уголков волшебного города, которые позволяют им быстрее добраться до места назначения. Это очень важно, особенно в ситуации, когда нам нужно срочно добраться до указанного места.
Кроме того, разветвленная сеть такси, разбросанных по всей стране, означает, что вы только мгновение ждете такси после того, как заказываете его. Воспользовавшись порталом Такси-Справочник, можно забыть о долгом ожидании такси, как о страшном сне. Так что пользуйтесь.
Byreev Oman Vitalevich
Артов Исмаил Филиппович
26.08.2023 в 07:38
— Uber работает через партнеров, которые... Не хочется говорить оценочно, но создана некая прослойка между водителями и компанией, которая пытается решить вопрос налогообложения, на самом деле его не решая.
Все комментарии
Зайсан Хмельной
25.08.2023 в 13:38
— У нас службы такси, в том числе Uber, работают через партнеров, диспетчерские службы. Вы работаете напрямую?
Dimka
24.08.2023 в 19:38
В то же время, если таксист хочет предоставлять услуги юридическим лицам, он должен получить лицензию. Если же вы частный перевозчик, например, едете на работу и кого-то подвезли, лицензия для этого не нужна, но вы должны уплатить какие-то налоги. Вы должны заявить государству, что занимаетесь такой деятельностью.
Domingo Rostislavov
24.08.2023 в 01:38
Разные страны по-разному регулируют вопросы налогообложения в сфере услуг такси. Эстония и Грузия — два ярких примера. Эти страны приняли закон, похожий на тот, который мы разработали в Украине. По этому закону водитель такси — это частное лицо и его деятельность не подлежит лицензированию.
Марутова Армия Николаевна
23.08.2023 в 07:38
— Дело в том, что мы не оператор такси. Есть страны, где мы работаем с лицензированными таксистами, и они платят налог. Мы им предоставляем только информацию о заказе.
Lund Grigoricheva
22.08.2023 в 13:38
— Есть страны, где Bolt представлена юрлицом, которое платит налоги с деятельности в качестве оператора такси?
Florenciya Sapilina
21.08.2023 в 19:38
Мы видим, что население привыкло пользоваться достаточно качественным видом сервиса за очень доступные деньги. У нас средний чек — 3 евро.
Илона
21.08.2023 в 01:38
Если реализовать идею наших оппонентов, цены на такси взлетят. Тогда такси в Украине уже не будет средством передвижения, а станет услугой среднего и премиум-класса. Нам бы этого не хотелось.
Erkebulan
20.08.2023 в 07:38
Такая модель — более правильная, чем та, которую продвигают некоторые игроки рынка, пытаясь заставить водителя зарегистрироваться в качестве физлица-предпринимателя или принудить платить подоходный налог.
Meri Shermacheva
19.08.2023 в 13:38
Поэтому мы вместе со всеми крупными игроками в Украине разработали законопроект, который опишет реальную ситуацию с сервисом такси в Украине и сделает ее более либеральной, понятной и в то же время поможет наполнить бюджет налогами. Мы будем отчасти помогать водителю платить налоги.
Abha Feherdinova
18.08.2023 в 19:38
Инвестируя в Украину время и деньги, мы понимаем, что должна быть некая стабильная вещь, которая в какой-то момент станет максимально понятной, легальной и не будет подвергаться оценочным рискам международного аудита.
Ударова Лена Константиновна
18.08.2023 в 01:38
— Тут вопрос более масштабный, чем рынок такси. Э то вопрос налогообложения доходов всех физических лиц. Что касается такси, то мы этой проблеме дали оценку еще до выхода на рынок Украины.
Gora Ivanych, Донецкая
17.08.2023 в 07:38
Мы недавно значительно снизили нашу комиссию. Раньше она была 20%, сейчас 10% в Киеве и 8% в регионах. Это был важный для нас шаг. Мы обычно такую тактику не применяем, но видим, что украинский рынок больше склонен к бизнес-подходу, когда водитель видит четкую и понятную схему.
Санжар
16.08.2023 в 13:38
— Тут очень легко посчитать, просто посмотрев приложение. У нас комиссия 10%, и если вы получили скидку 20%, то понятно, что мы дотировали вашу поездку.
Артов Исмаил Филиппович
15.08.2023 в 19:38
— То есть вы пока в минус е ? У вас идут маркетинговые акции, в рамках которых компания компенсирует часть стоимости поездки.
Зайсан Хмельной
15.08.2023 в 01:38
Поэтому здесь чуть-чуть другой подход. У нас есть страны, которые давно окупились, города, которые приносят прибыль. Есть те, в которые нужно долго инвестировать. Поэтому в общем и целом компания сейчас больше работает над масштабированием.
Dimka
14.08.2023 в 07:38
Второе — это абсолютное значение суммы. Важно расти быстро, широко и эффективно, нежели показывать прибыли. Крупные международные стартапы до сих пор неприбыльны операционно, но все еще привлекают "ярды" денег.
Domingo Rostislavov
13.08.2023 в 13:38
Чтобы их привлекать, инвесторы смотрят на эффективность использования инвестиций — сколько долларов оборота мы получили за каждый инвестированный доллар.
Марутова Армия Николаевна
12.08.2023 в 19:38
— Стартапы работают несколько иначе. Это не классическая бизнес-модель, где нужно рассчитать свою окупаемость и показать доходность. Когда компания развивается экстенсивно, она работает над привлечением инвестиций.
Lund Grigoricheva
12.08.2023 в 01:38
Плюс абсолютное значение ниже, то есть тройная цена в среднем чеке, который в два раза меньше, чем они платят обычно, дает им возможность не обращать на это внимание.
Florenciya Sapilina
11.08.2023 в 07:38
— Где мы видим большие всплески средних чеков? В туристических городах. К примеру, вечером во Львове или в Одессе средний чек сильно растет. Люди приезжают в город тратить деньги. Даже если пиковые коэффициенты 3, им непринципиально.
Илона
10.08.2023 в 13:38
— Если брать только большие города, то Киев — это примерно половина. Затем идут Львов, Харьков, Одесса. После них идут Днепр, Запорожье, потом Винница, Николаев.
Erkebulan
09.08.2023 в 19:38
Пока мы активно растем, эта информация очень чувствительна к разглашению. Мы тут за каждый процент сильно боремся, поэтому не хотелось бы сейчас раскрывать эту информацию.
Meri Shermacheva
09.08.2023 в 01:38
— Когда вырастем и зафиксируемся, то сможем эту панель запустить, например, через Nielsen (Nielsen Holdings PLC — глобальная компания-измеритель, предоставляющая данные и маркетинговую информацию. — ЭП).
Abha Feherdinova
08.08.2023 в 07:38
— Боюсь, что доля рынка, которая является основным выводом из этого вопроса, это единственн ая коммерческ ая информаци я.
Ударова Лена Константиновна
07.08.2023 в 13:38
— Здесь все зависит от среднего чека. В Киеве, если это 100 грн, и если мы предполагаем, что мы делаем какое-то количество поездок... Что такое заработок? Доход, прибыль?
Gora Ivanych, Донецкая
06.08.2023 в 19:38
— У вас на сайте написано, что вы производите выплату через вашего партнера раз в неделю. Почему через партнера, а не напрямую?
Санжар
06.08.2023 в 01:38
— Как вы выплачиваете водителю деньги? По трудовому договору, как физлицу-предпринимателю или как частному лицу?
Артов Исмаил Филиппович
05.08.2023 в 07:38
— Все очень просто. Эта схема схожа с другими большими игроками. Биллинг международный, он снимает средства с банковской карты пассажира, если пассажир платит не наличными. Сумма конвертируется в евро и отправляется в Эстонию. Там остается наша комиссия и раз в неделю накопленный водителем баланс возвращается на его счет.
Зайсан Хмельной
04.08.2023 в 13:38
— Как работает схема биллинга в Эстонию? Как в целом выглядит схема получения денег компанией Bolt от клиента, который оплатил услуги такси Bolt в Украине?